2007年3月25日に発生した能登半島地震は、マグニチュード6.9という非常に大きな地震であったことは、皆様の中で記憶に新しいことだと思います。
　比較的震源地に近い石川県輪島市では、下水の高落差処理工として、『エスロンらせん案内路式ドロップシャフト』について、2基ご採用頂いております。
　　・口径φ450mm　×　落差5.5m
　　・口径φ350mm　×　落差6.1m
　この度、口径φ450のドロップシャフトについて地震後の状況を調査致しました。
その結果をご紹介致します。

●人孔は組立人孔ですが、激しい揺れのために接続部でコンクリートの破損が見られました。
一方のドロップシャフトにおいては、供用開始4年後のものですが、地震による影響は見受けられず、　流下機能に全く問題は見られませんでした。
(本内容は、「関西ライフライン研究会」でも報告されています。)

　ドロップシャフトは、耐震性以外においても、下記の高機能性を有します。
★硫化水素対策・・・・・使用する材料は耐薬品性に優れます!
★雨水浸水対策・・・・・下流側への空気連行量は他方式に比べて大幅に抑制されます!
★維持管理性・・・・・・・下水は縦管内を流下するため人孔内の環境は優れます!
★トータルコスト縮減・・・・人孔径の縮小、工期短縮、工事規制が少ない等の特徴!

　以下に、今回調査の概要を示します。

ドロップシャフトの設置場所

　石川県輪島市河井町県道1号線(輪島高校東交差点)
　→震度6強の地点です。　

調査日

　　　2007年　5月　11日(金)

調査したドロップシャフトの概要

　・設置年度　:　2003年度
　・ドロップシャフト口径　:　φ450mm
　・落差　:　5.4m
　・流入管　:ヒューム管φ400
　・下流管　:ヒューム管φ700

人孔周辺の状況

調査した人孔の周辺は、建物の被害や道路の亀裂、地面の沈下が見受けられました。

調査結果

　①人孔頂版上接続部
　　　人孔の頂版上部では、接続部においてコンクリートの破損が見られました。

　②流入部の状況
　　　ドロップシャフトの流入部においては、破損や漏れなどの異常は特に認められませんでした。

　③人孔接続部の状況
　　　人孔の接続部においては、ほぼ全周でコンクリートの破損が見られました。

　④流出部の状況
　　　ドロップシャフトの流出部においては、破損や漏れなどの異常は特に認められませんでした。

　●その他、固定支持具等の部材に関してはボルト等の緩みは見られず、また本体の傾きにおいても全く異常はありませんでした。

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